首先，正确握持扭力扳手，握紧手柄部位平稳加力，拉动扳手操作更易控制扭力，且不要握持扳体。

  其次，每支扭力扳手出厂前已添加润滑剂，若长时间未用，使用前将扭力值设最大并转动几次充分润滑。另外，当锁止环在“LOCK”位置时不要转动手柄。

  在车身校正前，要做好充分准备。详细分析车身破损毁坏情况，确定精确的碰撞修理程序，只拆必要部件，研究拆卸方式和保留部件。

  制定拉伸程序时，按碰撞损坏相反顺序和相反方向进行。校正方法有单向拉伸和多向拉伸，轻度局部变形单向拉伸可修复，严重变形则需调整拉力方向、大小和作用点，纵梁严重弯曲可用多向拉伸。

  校正后要消除应力，否则可能会引起悬架和驾驶操作部件疲劳、再次碰撞时损坏加重、车身尺寸变形等问题。

  校正操作时要注意安全，遵循设备说明书，严禁非熟练人员操作。车辆固定要牢固，拉伸前检查固定螺栓，用推荐型号和级别的拉伸链条和钣金工具，链条稳固连接，避免缠在尖锐器物上。拉伸时若一边力量大要在反方向辅助牵拉，操作人员不能与链条或牵拉夹钳在一条直线上。用防护毯包住链条或固定链条、钣金工具，拉伸时固定塔柱与平台螺栓，塔柱使用链条拉伸时要注意链条状态和导向环手轮。

  拉伸操作中要对车身和部件进行保护，拆卸或盖住内部部件，焊接时用隔热材料盖住玻璃等，拆除车外部件时做好车身防护，油漆表面擦破要修复。

  还要反复拉伸操作，用两夹钳拉伸一部位可增加力，已校正的需辅助固定，边拉伸边检验有效性，拉力方向应与通过零部件的原始位置方向相同。

  校正过程包括准备工作，如操作前准备、拆卸影响校正零件、查阅维修手册、准备校正夹具等，固定车辆要将车身移至校正工作台，选取合适的固定点，测量车身确定拉伸方案，实施辅助固定及支撑，固定拉拔工具，调整链条，进行拉伸校正、实时数据测量、消除应力、校正后测量，反复拉伸校正和测量，最后进行校正后的检查，包括车门与车门槛空隙、车身平整情况、车门与发动机罩盖等开关是不是顺畅。

  p2024 宝安购车补贴发放方式主要是通过银联“云闪付”APP 进行申请。详细情况如下：/pp 首先，补贴对象为个人消费者，需于特定时间内在宝安区纳统的限额以上汽车零售企业购买汽车（不含二手车和营运车辆），并在活动时间内取得机动车销售统一发票和机动车行驶证。购车价格以机动车销售统一发票的含税价格为准。/pp 其次，在不同时间段的补贴额度和标准不一样。/pp 比如在 2024 年 2 月 8 日（含）至 2024 年 3 月 31 日（含）期间，分三档设置补贴。第一档购车发票价格在 10 万元（含）至 20 万元（不含）的，设置补贴总额 2500 万元，每台最高补贴 0.7 万元。第二档购车发票价格在 20 万元（含）至 30 万元（不含）的，设置补贴总额 1500 万元，每台最高补贴 1 万元。第三档购车发票价格在 30 万元（含）以上的，设置补贴总额 1000 万元，每台最高补贴 1.2 万元。/pp 在 2024 年 9 月 1 日（含）至 2024 年 9 月 30 日（含）期间，购买 10 万元（含）-20 万（不含）小汽车新车的个人消费者每辆汽车补贴 1000 元，购买 20 万（含）以上的小汽车新车的个人消费者每辆汽车补贴 1500 元。在此期间购车的消费者还可参与购车摇号抽奖活动，有不一样的等级的奖项和对应的补贴金额。/pp 另外，在申请流程方面，实行“零跑腿，无纸化、线上申领”方式。合乎条件的补贴申请人通过云闪付 APP（需实名验证登录），根据系统提示进行线上申请。提交申请后，深圳市宝安区商务局将通过复核的补贴申请人名单在官网公示 5 个工作日。公示期满后，对无异议或虽有异议但经审查异议不成立的合乎条件的补贴申请人，将购车补贴款打入其名下银行卡账户。/p

  p标致 307cc 的安全配置是很丰富的。/pp 它采用了钢制车身，这能明显地增强车体强度，从而有效保护乘客的安全。/pp 在具体的安全配置方面，有 ESP 车身电子稳定系统，能在车辆出现失控趋势时进行干预和调整，保障车辆行驶的稳定性。/pp 还有 ABS 防抱死系统，避免紧急刹车时车轮抱死导致失控。/pp EBD 电子制动力分配系统能根据车辆的负载和行驶状态，合理分配前后轮的制动力。/pp 另外，像 ASR 驱动防滑系统也有配备，可防止车辆在加速时打滑。/pp 车上还配备了多个安全气囊，为乘客提供全方位的保护。/pp 防滚架的存在则能在车辆翻滚时减少车内人员受伤的风险。/pp 在严格的 ncap 碰撞试验中，标致 307cc 取得了 4 星的成绩，这也充分证明了其安全性能的可靠性。/pp 总之，标致 307cc 的安全配置非常出色，能为驾驶者和乘客提供较为可靠的安全保障。/p

  p2012 款宝来的动力表现还是可以的。/pp 它搭载了多种发动机，比如 1.6L 发动机，上限功率为 110 马力/5800rpm，峰值扭矩为 155N·m/3800rpm，传动部分匹配 5 速手动或 6 速手自一体变速箱。/pp 还有 1.4T 发动机，上限功率为 110kW，最大扭矩为 250N·m，配备 7 速双离合变速器，换挡平顺，加速响应迅速。/pp 6 速自动变速器性能出色且稳定，能提供流畅换挡体验。/pp 在日常驾驶中，宝来的动力输出能满足需求，加速时也能轻松应对。/pp 高速行驶时，车速达到 150 - 160 公里/小时，稍微松开油门动力响应可能略有下降，但整体操控性不错，曲线行驶稳定性良好。/pp 12 款宝来 1.6 自动挡在城镇使用可能稍显费油，但常跑高速的话，动力性能和稳定能力更能满足需求。/pp 1.6L 手动挡驾驶乐趣更佳，安全省油。/pp 如果想要动力更好，建议选择 1.4T 型，后期养护成本不高。/pp 不过，宝来在上坡或提速时，在大多数情况下要换到 2 档避免拖档。/pp 总的来说，2012 款宝来动力表现能满足多数人的日常使用。/p

  p6 月份买车能享受的优惠不少。/pp 理想汽车全系产品首付最低 0 元起，L7、L8、L9 三款车型端午节限时订购有总价值 1.27 万元购车礼包。/pp 吉利汽车现金优惠至高 2.3 万元，置换补贴高达 2.2 万元，全系车型 5.49 万元起。/pp 小米汽车赠送价值 8000 元 Nappa 真皮座椅及智能驾驶增强智驾功能终身免费。/pp 蔚来汽车有 1 万元以旧换新补贴、BaaS 方案账单“买四送一”租电权益及 1 年 NOP+免费使用权。/pp 零跑汽车部分补贴取消。/pp 东风日产轩逸经典舒适版 6.98 万元起，全新轩逸 8.98 万元起。/pp 一汽大众有国补 7000 元/10000 元，0 利率、0 首付、低日供。/pp 吉利几何新能源限时补贴至高 15000 元，AITO 问界汽车最高优惠 5 万元，江铃福特购买指定车型有购车基金抽奖、购置税减免等优惠，东风本田有“20 周年宠粉购车节”多种优惠。/pp 哈弗汽车枭龙系列车型限时下订立享 2000 元抵 8000 元现金膨胀礼。/pp 悦达起亚赛图斯 6 月 30 日前购买可享受综合优惠 3.6 万元和国家“汽车以旧换新”补贴 7000 元，叠加综合优惠 4.3 万元，还有金融贴息 5000 元和 5 年 5 次基础保养材料免费。/pp 极氪 001 有 6000 元免费颜色选装、终身 ZAD 智驾系统、充电桩减 1000 元等限时购车权益。/pp 市中区 6 月 20 日起至 30 日发放 400 万元汽车消费券，30 万元（含）以上补贴 3000 元，15 万（含）至 30 万元（不含）补贴 2000 元，15 万元（不含）以下补贴 1000 元。/pp 购置税减半，厂家也有补贴。像有消费者 6 月买车比 5 月能省 13000 元，各项优惠服务还不少。/pp 所以 6 月买车优惠多多，能省不少钱/p

  p要保证车身校正仪的精度，需要从多个角度入手。/pp首先，设备本身应配备高精度、全功能的校正工具，以及多功能的固定器和夹具，这样能更好地固定和校正车身部件。/pp其次，要有多功能、全方位的拉伸装置，能适应不同部位和程度的车身变形。/pp再者，精确的三维测量系统必不可少，它能实时准确地反馈车身的尺寸和状态，确保校正的精度。/pp在校正车身时，要遵循正确的校正原理。根本原则是按与碰撞力相反的方向在碰撞区施加拉伸力，但当损伤复杂时，要根据板件的强度和恢复率适时改变拉伸力的大小和方向。/pp使用车身校正仪还需注意一些操作要领。车身固定要采用多点固定方式，对于整体式车身至少需要 4 个固定点，并依据情况进行辅助固定和支撑，以防止二次损伤，提高校正效率。/pp拉伸方式上，单点牵拉适合单一小损伤，复合牵拉则更适用于复杂损伤，能分散拉力，降低钢板损坏风险。/pp在操作的流程中，要正确使用钣金工具，确保拉力方向的延长线通过钳口中心，避免造成额外损伤。使用塔柱校正拉伸时，要紧固塔柱与平台的固定螺栓，保证链条无扭曲且在锁紧窝锁紧，同时用防护毯或安全绳固定链条和工具。/pp此外，还要防止过度拉伸。在校正过程中要遵循“先里后外”原则，经常精确测量拉伸部位尺寸，控制好拉伸程度。假如慢慢的出现过度拉伸，只能更换损坏的板件。/p

  p要保证轮胎平衡仪的精度，需从多个角度着手。/pp首先，操作人员要具备高水平的专业方面技术。他们得熟悉轮胎平衡仪的操作的过程，包括正确安装轮胎、去除旧平衡块、精确测量并输入有关数据等。/pp其次，机器自身的精度至关重要。选择高精度的动平衡机，能更准确地检测出轮胎的不平衡量。动平衡精度等级分为 11 个级别，从最高要求的 G0.4 到 G4000，单位为 G*MM/Kg，代表转子轴心的偏心距离。在挑选动平衡机前，要先确定所需的平衡精度等级。/pp轮胎动平衡的三个主要参数包括轮胎宽度、轮毂半径、轮毂内缘到动平衡机之间的距离，这些参数在操作中都需准确输入。/pp另外，轮胎动平衡数值在 5 克及以下属于正常范围，但普通轿车一般不超过 10 克也算正常，且动平衡机本身检测误差因机型而异。/pp在更换轮胎轮毂、补胎后，或者出现轮胎异常磨损、高速行驶方向盘抖动等情况，必须进行动平衡操作。同时要注意，动平衡与四轮定位不同，前者针对轮胎平衡，后者针对悬挂系统参数。/pp总之，只有操作人员技术过硬，机器精度高，参数输入准确，才能够有效保证轮胎平衡仪的精度，确保行车安全与轮胎的正常使用。/p

  p汽车大梁校正仪的精度因品牌、型号和制造工艺的不同而有所差异。/pp一般来说，优质的汽车大梁校正仪精度能达到较高水准。/pp比如奥莱品牌的大梁校正仪，其平台宽阔，面板经大型数控下料一次成型，切口光滑，无受热变形，所有部件经抛丸处理，能消除焊接应力，增强表面强度，油漆附着力高。平台采用钢板经二氧化碳气体保护焊拼焊而成，强度高、刚性好，工艺孔多，方便布置锚定机构。塔柱 360 度作业，自由灵活，油缸垂直工作，动作强劲、准确。还有精心设计的液压系统，动力强劲，常规使用的寿命长，故障率较低。多种高精度的测量系统可供选配，配合新车体数据光盘及详细设备使用说明书，方便车辆维修。平起平落结构可方便调整平台高度，设计更具人性化。链条及锻造钣金工具使用灵活、方便、寿命长。强度部件如塔柱导向环、主夹具底座、上压盖板均采用整体铸造，受力分布均匀，不易变形。/pp通用主夹具能快速、准确地对汽车做定位和夹紧。/pp龙泰牌工字钢型汽车大梁校正仪采用倾斜式环形工作平台，锰钢板式平台，方孔结构方便工具固定。牵引拉塔可 360°旋转，操作便捷省力，双拉塔对拉强劲高效。高精度 3DUMS 合金测量系统可实现三维立体测量，控制车体尺寸与原车相同。力学流线设计的夹具强度高，常规使用的寿命长。/p

  p如果您想选择比较适合的汽车校正仪，那得从这几个方面考虑。/pp首先是动力系统，拉伸时需要拉塔 100KN 以上，所以动力系统很关键。市场上常见的有国产白泵和进口泵，国产泵价格有优势，使用规范也不错，进口的像 PowerTeam 和恩派克常用。动力控制方面，奔腾用成本高的遥控控制，实力一般的维修厂可选三重的集中控油系统。/pp其次是夹拉具系列，它决定着校正设备的稳定性和功能性，生产商一般是外部采购，三重和烟台力狮在丰富性上做得较好。/pp还有车身检测设备，现在比较流行 2/3 维两点式测量仪，只有三重和奔腾有，价格几千元，这体现了维修商对行业发展的前瞻性。/pp汽车大梁校正仪有多种类型，像行架式功能性强，平台式在中国市场占有率高，传统机械式成本低但精度和效率不高，气压式速度快但要配气压源，电动式速度和精度高但成本高，液压式稳定性高也成本高，激光式精度极高但成本高且要求技术高，智能化操作简单便捷但成本高，手动/电动切换式适应能力强但成本比较高。选择时要根据实际的需求、预算和操作人员技术水平来决定。/pp在选择大梁校正仪塔柱时，先看造型，造型简单不一定好用，国外因场地租金和人力成本高一般选简单的，国内业内人士选择要谨慎。用卡尺和卷尺量板材厚度，上下 10mm 为宜，管式较老式不建议买。长度建议选 5.6m 的，能应对较长的车，比如奥迪 A6、宝马 7 系。宽度选 2.4m 的，能适应大型皮卡。还要看有没有保险，保障质量和安全。/pp大梁校正仪型号规格多样，材质很重要，优质锰钢板材耐用稳定。价格从几千元到数十万元不等，要根据实际的需求和预算选择。/p