刚刚收到音讯，10月27日，汹涌新闻从新疆新和县人民政府官网了解到，当天10时53分许，在新和县国道G314线米处，产生一同交通事端，形成6人逝世。

  通报称，经开始查询，一辆载有6人的小型轿车由新和县往阿克苏市方向行进至G314线米处，在掉头时，与后方驶来的一辆大型半挂卡车产生磕碰，形成小轿车内4人当场逝世，2人送医院抢救无效逝世。 事端产生后，新和县公安、应急、卫建等部分敏捷赶赴打开救援。

  其二，这起事端形成6人逝世，并且是在同一辆小车上。有必要留意一下的是，一般小轿车是准乘5人，这辆车涉嫌超载。

  有网友表明，严格来说，掉头让直行，出完事掉头全责，但死人了，估量大车没有职责也得划点职责给它，有时分交警处理事不是彻底公正公正的，和稀泥居多…

  有网友剖析，大卡车全责，没有坚持足够的安全间隔。如果是对向车道大车相撞，便是小车主责，卡车次责。

  有网友谈论，记住一条：开车一定要确保自己安全，把安全紧紧抓在自己手里，不要去赌大车会刹车，大车不敢撞你！

  有网友言传身教，当没产生交通事端的时分，我也会认为肯定是大卡车全责。但产生交通事端之后，我才知道轿车才是全责。曾经我也是和他相同，并且当天我是右转。可是我没有走得快，然后我要右转的时分看一下，后边车还离我还有100多米，我就不慌不忙的右转，他也是一辆卡车，直接把我的车撞变形了，我总认为他要负全责。成果到交警大队之后才断定我要付全责，我说为什么？交警说全部车辆都要让直行车辆，我真的不知道怎样说了，这条规矩如同很不对，可是也没办法，人家就这样规则。

  有网友慨叹，六条鲜活的生命啊，开车不管巨细，时间要有安全意识，一时粗心，后悔莫及啊！

  依据《中华人民共和国路途交互与通行安全法施行法令》第四十九条：机动车在有制止掉头或许制止左转弯标志、标线的地址以及在铁路道口、人行横道、桥梁、急弯、陡坡、地道或许易产生风险的路段，不得掉头。机动车在没有制止掉头或许没有制止左转弯标志、标线的地址能够掉头，但不得阻碍正常行进的其他车辆和行人的通行。

  从这一条规则来看，这辆小车被后车追尾，大概率是全责了。尽管小车上的全员被“团灭”，成果过于沉痛，但这改动不了小车司机违背交通法规的现实。一起，小型轿车坐了6个人，显着涉嫌超载行进。这两项违法，关于小车司机的职责断定，是极为晦气的。