受新冠疫情影响，很多企业经济效益大幅度地下跌，但是在绥化市却有一家公司，效益不降反增：上半年产品销售额同比增长44%。这得益于企业又一创新性技术产品——智能座舱仪表强势迈进市场。

  黑龙江天有为电子有限责任公司是一家产销研一体的生产汽车组合仪表的非公有制企业，成立20余年，已从“以创新技术占领市场”发展到现在的“以创新技术引领市场”。

  产品销量占国内汽车仪表市场占有率的12%，连续6年保持国内自主品牌销量第一，企业总资产达10亿元。取得这样成绩的背后，就是天有为大力创新技术，科技成果精准转化落地，用硬实力和真本领成就大作为。

  在这里，每一项科技，都代表一款新型汽车仪表。车系车型不断更新换代，仪表同样要升级满足多种车辆的需求。

  公司总经理助理宋英琦介绍，目前企业具有51项专利、软件著作权，3项国际专利，科技成果已转化为700多种汽车电子组合仪表产品，产品全部通过检验、批量生产，且产品的关键技术全部具有自主知识产权。合作方包括韩国现代、法国标致、上汽通用五菱、长安、吉利、奇瑞、东风等40多家国内外知名车企。

  公司首创的汽车仪表用步进电机关键技术、汽车组合仪表复合屏技术、智能座舱(联屏)技术等应用技术，均填补了我国汽车行业的空白。

  其中汽车组合仪表复合屏技术，天有为是全球唯一掌握该技术的企业，打破了国外对高端智能产品技术的长期垄断。依托该项目，天有为在2019年成功申请到我省重大科学技术成果转化项目，汽车组合仪表复合屏技术成果产业化正式立项，计划三年研发投入4400万元形成产业化生产，实现高端复合式汽车仪表升级换代。

  攻关汽车组合仪表复合屏技术，历经重重困难。天有为研发团队攻克了屏幕驱动IC芯片技术、彩色印刷背板技术和贴合工艺技术等多项关键技术，取得了12项国家专利，其中发明专利3项，最终研发出段码屏与彩色屏拼接的复合屏汽车仪表。目前复合屏汽车组合仪表已经出口韩国和马来西亚等国外车企，得到国际市场认可。

  科技成果转化落地，离不开一个强大科研“军团”的支撑。早在2013年，天有为就建成一座现代化的专业实验室，储备人才、更新设备、一直在优化检测工艺。现在实验室的各项实验功能均达到了通用、大众、丰田标准及国内所有大型主机厂的实验标准，保证了自己产品从研发到量产的检测和验证需求，同时也快速缩短了技术项目开发和生产周期。

  宋英琦向记者介绍，目前公司研发实验室与绥化研究院、哈尔滨研究院、大连研究院、韩国南阳研发院四所自主研发机构，共同组成科研攻关力量。此外公司还拥有企业技术中心和工程技术创新中心两个省级研发平台，其中企业技术中心今年经省发改委批准申报了国家级企业技术中心。

  保持公司产品技术的领头羊，引领市场，需要大量研发资金的投入。公司现在存在员工2800余人，研发人员590多人，占公司总员工的22%以上，公司每年研发经费投入占销售比10%左右。

  这样的支持力度在业内并不多见。对此，宋英琦说，他们坚持拿出这么大的占比投入科研的原因是，他们要通过持续不断的创新给产品注入科技含量，给发展注入活力，面向中高端市场，打破国际垄断市场。他说：“我们的产品要走出国门，要打造出属于自身个人的自主品牌。”

  即使在疫情的影响下，天有为仍定下10亿元的销售目标。目前上半年已完成3.6亿元，这其中很大一部分都来自智能座舱仪表和负压救护车仪表。

  疫情中，天有为成为我省疫情防控物资重点保障企业名单中的一员，2月10日在全国同行业中率先复工复产。

  那时有几家双负压救护车生产厂商同时找到天有为。应疫情需要，公司马上集结科研团队和生产线工人，临时改参数进行匹配，生产双负压救护车配套仪表，最高月产达3000块。

  这并不是天有为第一次肩负起社会责任。从扎根绥化到一步步壮大起来，天有为做行业技术领跑者的同时，还注重创造社会价值和效益，用服务体现发展质量，用服务巩固发展成果。

  2019年，天有为投资5亿元在绥化建设占地面积11万平方米的汽车电子工业园，该工业园目前建有90余条仪表总装线余人就业，其中绝大部分人员都是绥化本地人。此外，公司还与绥化学院建立产学研结合战略合作伙伴关系，为高校提供生产试验条件和校外实训基地。

  现在，绥化当地仅有三家包装制作企业，是天有为产业链供应的上游企业，天有为的产业集群效应，还未全部凸显。

  “如何进一步拉动地方经济发展？”新的合作正走在路上。目前绥化经济技术开发区正在规划建设与天有为配套的上游供应链基地，以这些供应链产业图谱为目录进行招商。

  “希望能够结合我们公司的一马当先的优势，助力绥化市打造亚洲最大汽车仪表生产基地，我们将不遗余力助力家乡振兴发展。”宋英琦说，这是他们天有为人共同的梦想，勇立潮头，面向国际发展；服务社会，贡献科技力量。