斯巴鲁在东京改装展上发布了WRX S4 STI Sport,定量500台,价格6273000日元,约合人民币30.8万元。
WRX S4 STI Sport版选用了蓝灰色涂装,在前唇,侧裙及后围住部位装备了空气动力学套件,全体有十分强的力气感,轮毂选用亮黑色BBS19寸轮毂。
在内饰方面,并未有什么特别的改变,方向盘上有STI标志,而且还装备了Recaro运动型座椅。
动力方面,搭载了2.4T水平对置涡轮增压四缸发起机,上限功率275千瓦,最大扭矩375牛米,匹配了CVT变速箱和全时四驱。一起还装备了原厂加强平衡感、防倾杆和底盘平衡拉杆。
赛科龙RX600正式上市,价格普版27,988元,三箱版29,988元。
新一代GX的外观愈加方正,车头选用很多直线条元素,装备熏黑风格的多边形进气格栅。车侧也是见棱见角的规划,车尾也是连续了方正的造型,尾灯选用贯穿式尾灯规划,排气也是隐藏式规划。
内饰方面,与雷克萨斯RX类似的规划布局,装备了12.3英寸液晶外表盘和14寸中控。
本次上市的GX的动力选用2.4T涡轮增压发起机调配电机,上限功率243千瓦,最大扭矩430牛米,匹配8速主动变速箱,装备全时四驱体系。
Daytona 660在外观方面承继了Daytona 675的规划特色,车头处有一个进气口,可是在头灯处不一样,全体依旧是十分尖锐的运动造型规划。
动力方面,装备了与Trident 660相同的660cc三缸发起机,可是更换了三节气门规划,选用了全新的曲轴、凸轮轴、气缸盖和全新的活塞,使得最大马力达到了94匹,在12650转迸发,最大扭矩69牛米,在8250转迸发,一起在超越3125转后就能发生超越80%的扭矩,装备了辅佐滑动聚散。
在悬挂方面,前悬挂选用41mm的Showa SFF-BP不可调倒置减震,后悬挂为预载可调中置后避震。
跟着发起机动力的提高,制动方面也有所晋级,前制动为Nissin径向四活塞卡钳调配310mm双起浮碟,后制动为单活塞卡钳调配220mm单盘。
在外观方面,车头增加了一个带有全新进气口的保险杠,尾部装备了新的LED尾灯。
内饰部分,整个中控台通过从头规划,向驾驭者倾斜了15°,功能键更简单触碰,增加了12.3英寸全液晶外表。
动力方面,发起机增加了直喷压力,装置了新的进气压力传感器,装备了新的轻量化活塞,最大马力300匹,最大扭矩400牛米。
在变速箱方面,增加了八速直接主动变速箱(DAT),新的变速箱通过WRC测验,在不同的驾驭形式中有不同的特性,ECO形式统筹了舒适性,NORMAL及SPORT形式相对急进,还新增了Circuit Mode赛道形式,不光能够削减涡轮迟滞反响,一起也能在赛道内解开限速。
Verge TS电摩外观规划极具侵略性,没那么多花里胡哨的规划,极简的风格也与充溢未来感的电摩高度符合。
选用了无轮毂规划后轮,后轮集成了电机,这种规划能够腾出更多的空间装置更大的电池,一起轮毂电机也由于少了传动结构,也避免了在传动过程中带来的动力丢失。
动力方面,最马力204匹,最大扭矩1200牛米,电池为20.2kWh,最大续航可达375公里。
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