这两天,有网友爆出新新一代哈弗H5的最新实车,这台车身上贴着“新哈弗H5上市培训”的车贴,同时也爆出新车正在拍摄广告片。
这说明新哈弗H5已经离上市慢慢的接近,基本上不会再有什么改动。据悉,新车将于8月上市。
某主流垂媒透露:作为换代车型,新一代哈弗H5车身长度接近5.2米、轴距超过3.1米,未来上市后或定位为大型SUV,动力系统将提供2.0T汽油/柴油发动机,传动系统可选手动或自动变速箱。
之前在申报图曝光阶段,坊间流传新哈弗H5将推出标准版,长轴版和MAX版,现在看新哈弗H5应该就是L版,也就是长轴版的车型。新哈弗H5很可能没标准版,只有L版和MAX版。
之前新哈弗H5的传闻中,有不少人说很有一定的概率会上Hi4-T版本,但现在看来应该不可能。
一方面,Hi4-T这个技术有个优先级,坦克最优先。目前只有坦克500使用了该技术,坦克300还未搭载。传导到新哈弗H5上,需要时间。
另一方面,哈弗H5历来都是比较亲民的一个系列,若使用Hi4-T,那么会拉高产品售价,引发粉丝意见,可完全等到中期改款或者产品换代的时候再上。
从品类上来说,新哈弗H5是一款工具型越野SUV。新哈弗H5脱胎于金刚炮,类似于坦克500跟山海跑的关系,这种越野组合,也让长城现役序列首次拥有工具型越野SUV。
跟坦克300那类玩乐型越野SUV不同的是,工具型越野SUV主打的就是一个皮糙肉厚,量大便宜,很多时候能承担皮卡的工具属性。
床车,是中国市场特有的一个车型。其实,说车型也不对,因为不论是国家关于车辆规范的目录还是汽车制造厂,都没有床车一说。
更多的,床车是一种用车需求。既能符合出行基本的睡眠休息,又不涉及违法改装,在法规设定的合理范围内,达到需求的最合理化的方式。
从这个意义上讲,理想L9就是一台床车。只不过售价很高,属于土豪玩家的选择。新哈弗H5的出现,就能够给大家提供一个20万级的床车解决方案,很适合露营、户外、钓鱼等群体使用。
但是我有一点想不明白,新哈弗H5的轴距超过3.1米,而哈弗H9的轴距是2.8米。
这就会造成一个尴尬的局面,番号更小的新哈弗H5居然比番号更大的哈弗H9还大,这是否也意味着哈弗H9换代在即?
另外,新哈弗H5出现之后,那哈弗大狗系列又该置于怎样的位置?尽管,大狗已经混动化,但这在价格上,可能并不足以构成强区隔。
其实,之前新哈弗H5推出标准版、L版、MAX版三款车,玩家族化,让我兴奋了一段时间。
城市SUV阵营由H6和大狗等组成,主打的就是一个城市用车,设计的比较圆润,可以全部混动化,油耗比较低,性能也不差。
越野SUV阵营,由H5和H9两个家族组成。每个家族有两到三款车,既能够最终靠轴距和配置来区隔,比如有L版和配置更高的MAX版,也能够最终靠四驱的设定或者差速锁的不同来进一步区隔。
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