平床身数控车床的两根导轨地点平面与地平面平行。斜床身数控车床的两根导轨地点平面则与地平面相交，成一个斜面，视点有30°，45°，60°，75°之分。从机床旁边面看，平床身数控车床的床身呈四方形，斜床身数控车床的床身呈直角三角形。很明显，在相同导轨宽度的情况下，斜床身的X向拖板比平床身的要长，应用在车床的实际意义是能组织更多的刀位数。

  斜床身数控车床的截面积要比同标准平床身的大，即抗曲折和抗扭才能更强。斜床身数控车床的刀具是在工件的斜上方往下进行切削，切削力与工件的重力方向根本共同，所以主轴工作相对平稳，不易引起切削振荡，而平床身数控车床在切削时，刀具与工件发生的切削力与工件重力成90°，会形成振荡

  数控车床的传动丝杆是高精度的滚珠丝杆，丝杆与螺母之间的传动空隙很小，但也不是说没有空隙，而只需有空隙，当丝杆向着一个方向运动后再反向传动时，难免会发生反向空隙，有反向空隙就会影响数控车床的重复定位精度，从而影响加工精度。

  斜床身数控车床的布局直接能够影响X方向滚珠丝杆的空隙，重力直接作用于丝杆的轴向，使传动时的反向空隙简直为零。平床身数控车床的X方向丝杆不受轴向重力影响，空隙无法直接消除。这便是规划给斜床身数控车床带来的先天精度优势。

  因为重力的联系斜床身数控车床不易发生环绕刀具，利于排屑;一起合作中置丝杆和导轨防护钣金，能够尽可能的避免切屑在丝杆和导轨上堆积。斜床身数控车床一般都装备主动排屑机，能够主动铲除切屑，添加工人的有用上班时间。平床身的结构很难加设主动排屑机。

  机床刀位数的添加，主动排屑机的装备，实际上都是为主动化出产打基础。一人值守多台机床，一直是机床开展的方向。斜床身数控车床再增设铣削动力头、主动送料机床或许机械手，主动上料，一次装夹完结一切的切屑工序，主动下料，主动排屑，就成了工作效率十分之高的主动数控车床。平床身数控车床的结构在主动化出产方面处于下风。尽管斜床身数控车床全面比平床身数控车床先进，不过市场占有率却远远落后。平床身数控车床简单出产等长处占有着数控车床90%以上的市场占有率。